Op containers gebaseerde structuren doen meer dan alleen onderdak bieden; ze moeten bestand zijn tegen het klimaat van hun bestemming en veertig dagen doorvaren over de oceaan, inclusief blootstelling aan corrosieve zoutnevel. Als fabrikant verzorgen onze verf- en verpakkingsafdelingen de cruciale laatste fase die bepalend is voor de levensduur van het product.
1. Kustprojecten: corrosiewerende coatinglijnen van maritieme kwaliteit
Voor bestellingen bestemd voor de kust van Australië, Nieuw-Zeeland of de Amerikaanse westkust schakelt onze coatinglijn over op een drielaags systeem van maritieme kwaliteit: zinkrijke primer, tussenlaag en toplaag. We gebruiken in-line diktemeters om de droge-laagdikte (DFT) van elke laag te controleren, zodat de totale dikte strikt voldoet aan de specificaties van de klant (bijvoorbeeld meer dan 280 μm). Gegevens van versnelde corrosietests, waarbij zoutnevelomgevingen in onze werkplaats worden gesimuleerd, zijn bij de garantiedocumentatie gevoegd om te bewijzen dat er tijdens het verfproces geen hoeken zijn afgesneden.
2. Extreem koude projecten: "Thermal Break"-technologie om condensatie te voorkomen
Voor containerzwembaden die naar Canada worden geëxporteerd, bestaat het grootste risico uit structurele scheuren veroorzaakt door metalen onderdelen die in contact komen met koud water. In de fabriek gebruiken we een injectieproces van polyurethaanschuim om de holtes in het basisframe van het zwembad volledig te vullen; dit zorgt voor thermische isolatie en blokkeert het binnendringen van vocht. Om condensatie aan te pakken, installeren we een dampremmende laag op het binnenste dakpaneel; een extra proces dat zelden wordt opgenomen in standaard binnenlandse bestellingen.
3. "Schadevrije aankomst"-verpakking voor overzees transport
Hoge kwaliteit betekent niets als een deurkozijn vervormd in Australië arriveert. Fangda Mofang heeft een dubbellaagse verpakkingsoplossing ontwikkeld die stalen framevergrendeling combineert met waterdichte verpakking, speciaal voor de langeafstandszeevaart.
Voor de containerunits gebruiken we gegalvaniseerde stalen hoekbeschermers en dwarsspanners om vervorming van de hoeken, veroorzaakt door de ruwe beweging van het schip, te voorkomen.
Voor accessoires zoals zwembadafdekkingen of café-buitencomponenten gebruiken we warmtebehandelde (ISPM 15-conforme) houten steunen en wikkelen deze in regenbestendige PE-stretchfolie. De paklijst geeft details over elk afzonderlijk boutenpakket en er worden foto's gemaakt voor het bijhouden van de gegevens. Hierdoor kan de klant de vracht nauwkeurig lossen door eenvoudigweg de tekeningen te vergelijken tijdens de inklaring en het ophalen in het buitenland, zonder dat hij op de terminal door de zending hoeft te snuffelen.
